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電動(dòng)汽車(chē)充電樁 雙槍智能輸出 可家用、商用

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

在電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)中，充電樁通過(guò)和汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊，將三相交流輸入電能 轉(zhuǎn)換為 BMS 所需的直流電能，并通過(guò)與上級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)或云平臺(tái)通訊，實(shí)現(xiàn)智能化充電監(jiān) 控。電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)由電網(wǎng)、充電樁、站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)/云平臺(tái)、電動(dòng)汽車(chē)等部分組成。電動(dòng)汽車(chē)充電樁 雙槍智能輸出 可家用、商用

產(chǎn)品型號(hào)：AEV-DC060S
更新時(shí)間：2023-05-09
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
訪問(wèn)量：979
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背景

電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)已成為*泛使用的綠色能源交通工具，使用電能可轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保。

充電樁收費(fèi)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時(shí)對(duì)各類(lèi)故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警；用戶通過(guò)微信小程序掃描二維碼，進(jìn)行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求，控制二維碼對(duì)應(yīng)的充電樁完成電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程。

充電樁可選配WIFI/4G/以太網(wǎng)接入互聯(lián)網(wǎng)，配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù)，基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議，與云端進(jìn)行直連。

（電動(dòng)汽車(chē)充電樁 雙槍智能輸出 可家用、商用）


產(chǎn)品概述

在電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)中，充電樁通過(guò)和汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊，將三相交流輸入電能 轉(zhuǎn)換為 BMS 所需的直流電能，并通過(guò)與上級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)或云平臺(tái)通訊，實(shí)現(xiàn)智能化充電監(jiān) 控。電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)由電網(wǎng)、充電樁、站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)/云平臺(tái)、電動(dòng)汽車(chē)等部分組成，如圖 2- 1 所示。

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圖 2- 1 電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)


型號(hào)說(shuō)明：


AEV-DC 系列一體式充電樁型號(hào)命名規(guī)則如圖 2- 2 所示。

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圖 2- 2 充電樁型號(hào)命名規(guī)則


AEV-DC 系列一體式充電樁包含的機(jī)型系列如表 2-1 所示。

表 2-1 AEV-DC 系列一體式充電樁機(jī)型

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產(chǎn)品特點(diǎn)


1.高性能 STM 芯片

擁有高穩(wěn)定性及運(yùn)算控制能力，加上強(qiáng)大的系統(tǒng)資源，使本產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠；

2.人機(jī)交互界面

采用真彩色大觸摸屏，人性化設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單且方便；


3.完善的保護(hù)功能

交流輸入過(guò)/欠壓保護(hù)、輸出過(guò)流保護(hù)、輸出過(guò)壓保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、蓄電池反接保護(hù)及絕緣故 障保護(hù)等保護(hù)功能；


4.高性能價(jià)格比

? 高可靠的熱設(shè)計(jì)，低溫升，長(zhǎng)壽命；

? 造型美觀大方，經(jīng)久耐用；

? 整機(jī)采取防雨、防塵設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí) IP54。


5.智能型 RS232/RS485/CAN/以太網(wǎng)通訊功能

? RS232 數(shù)據(jù)接口主要實(shí)現(xiàn)讀卡器的通訊功能；

? RS485 數(shù)據(jù)接口負(fù)責(zé)完成觸摸屏及交直流電表與主控板的通訊功能；

? 兩路 CAN 數(shù)據(jù)接口及兩路 SPI 轉(zhuǎn) CAN 數(shù)據(jù)接口，CAN 數(shù)據(jù)接口用于 BMS 通訊和充電模 塊通訊，SPI 轉(zhuǎn) CAN 數(shù)據(jù)接口用于與 BMS 通訊及后臺(tái)預(yù)留通訊；

? RS485 數(shù)據(jù)接口和以太網(wǎng)信號(hào)，支持監(jiān)控軟件，可直接在計(jì)算機(jī)上監(jiān)控電網(wǎng)及一體式直流 充電樁狀況？墒钩潆姌吨苯映蔀榫W(wǎng)上新成員，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理，提高系統(tǒng)的可靠性。


6.無(wú)線通信功能

選配 GPRS/4G 模塊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)線通信傳輸，構(gòu)建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境；


7.雙槍智能輸出

系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置及車(chē)輛充電需求功率智能輸出，可選擇輪詢充電和智能均分充電。輪詢充電和智能均分充電模式如下所示：

? 輪詢充電模式：當(dāng)其中一把槍的電流需求大于總電流輸出能力一半的時(shí)候，所有輸出功率 都切換到該槍?zhuān)偃绱藭r(shí)另外一把槍需要充電，必須等待正在充電的這把槍充電完成，或 者功率需求小于總電流輸出能力一半；

? 智能均分模式：如果系統(tǒng)只有一個(gè)用戶充電，那么系統(tǒng)提供最大的需求功率。此時(shí)另外一 個(gè)用戶需要充電，系統(tǒng)將立即將最大 50%的功率均分到兩把槍進(jìn)行充電。

? 獨(dú)立充電模式：要 120K 雙槍舉例，A 與 B 槍模組獨(dú)立， A 模組只能給 A 槍充電、 B 模 組只能給B 槍充電；A 模組與 B 模組不能并機(jī)充電。


（電動(dòng)汽車(chē)充電樁 雙槍智能輸出 可家用、商用）


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